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    吸污车厂家介绍下常用的吸污车、吸粪车涂装防腐材料

  • 作者:clgsxsw
  • 来源:
  • 发布时间:2017/11/8 9:59:57
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性能优异的防腐材料是确保吸污车、吸粪车防腐质量的根本所在。吸污车、吸粪车常用防腐材料主要有前处理材料、防腐涂料、抗石击胶、密封胶、各种防护蜡等。
常用的吸污车、吸粪车涂装防腐材料
性能优异的防腐材料是确保吸污车、吸粪车防腐质量的根本所在。吸污车、吸粪车常用防腐材料主要有前处理材料、防腐涂料、抗石击胶、密封胶、各种防护蜡等。
(一)、涂漆前处理材料:
吸污车、吸粪车在涂漆前必须进行磷化或其它表面处理,以消除影响涂膜防腐质量的有害因素,进而增强底漆与基材间的附着能力,使整个复合涂层真正起到防腐、防锈和金属保护作用。吸污车、吸粪车在涂装前的表面处理主要包括表调、除油、脱脂、活化、除锈、磷化、钝化几个部分,因此前处理材料一般包括脱脂材料(有机溶剂、酸性脱脂剂、强碱液脱脂剂、弱碱性脱脂剂)、除锈材料(润湿剂、缓蚀剂、酸液)、钝化材料(含铬钝化剂、无铬钝化剂)、表面调整剂、磷化剂(高温锰系磷化液、高温高锌磷化液、中低温低锌磷化液)、防锈剂、以及其它打磨、除锈材料等。
(二)、常用防腐涂料
防腐涂层的寿命,与基材表面的处理质量、涂装配套体系、涂层厚度等有很大的关系。然而选择性能适宜的防腐蚀涂料,是获得优异防腐涂层的前提条件。
1、环氧树脂类涂料:
以环氧树脂作为主要成膜物质的环氧型防腐涂料至今仍是使用最方便、用量最大(40%以上)、范围最广(在许多领域均可)、作用最重要(主要品种)的防腐涂料品种。由于环氧树脂及其固化物分子结构中含有许多醚键(—O—)和不易水解的羟基(—OH)等极性基团,易于与极性的金属基材表面润湿,可以使其与金属表面之间产生很强的附着力;另一方面更重要的是与其固化过程有关,环氧基是三元环,它的固化过程是逐步开环的加成反应。因此环氧防腐涂料具有较强附着力和耐腐蚀性能。
2、富锌涂料:
该涂料中金属锌含量较高,因此它对金属表面的保护机理类似于喷锌涂层、镀锌层对金属的保护机理,它对金属基体表面具有双重保护作用,即:电化学保护作用和屏蔽作用。富锌涂料主要适用于底盘、需进行点焊连接的车身骨架和仓门蒙皮的表面防锈,但此类涂料对人体有一定的毒性,施工时必须要配戴好防毒面具,以防中毒。
3、含氯树脂类涂料:
采用含有大量氯原子的聚合物作为主要成膜物质的防腐涂料,称为含氯防腐涂料。常见的主要有两大类,一类是乙烯类树脂防腐涂料:如过氯乙烯涂料、聚氯乙烯涂料;另一类是橡胶类聚合物的防腐涂料:如氯磺化聚乙烯橡胶涂料、氯化橡胶涂料、氯丁橡胶涂料、氯化氯丁橡胶涂料等。此类涂料能防霉、能阻燃自熄、耐水,耐酸、耐碱、耐盐雾性能较好。但漆膜不耐高温(一般不超过60℃),对涂漆件焊接时漆膜灼伤严重,并且在高温下能产生氯气,氯气和空气中的水气反应生成盐酸,可进一步腐蚀周围裸露的钢铁材料;这种漆抗渗透性、润湿性能较差,一般对底材表面的处理质量要求较高,不适宜用于带锈涂装、焊缝补漆等。
4、酚醛树脂类涂料:
酚醛树脂类涂料是以酚醛树脂和改性酚醛树脂为主要成膜物质,加入桐油和其他干性油混合炼制后,再加入颜料、有机溶剂、催干剂和其他辅助材料混合炼制而成的一种涂料。此类涂料涂层坚硬、易干燥、光亮。有良好的防腐性能和电绝缘性能。
5、聚酯树脂类涂料:
聚酯树脂类涂料的主要成膜物质有饱和聚酯树脂和不饱和聚酯树脂两类。其中以不饱和树脂制成的涂料品种较多,此类涂料形成的涂层能自干也可烘干。涂料含溶剂少,涂层较厚,光亮丰满,涂层坚硬耐磨,保色保光性能好,以及能耐弱碱弱酸的侵蚀等。
6、氟碳类涂料:
氟碳涂料由于组织成分中含有C-F键,键能为485kJ/mol,原子间结合力强,所以其更耐日光曝晒,更耐酸、碱、盐等有害介质的腐蚀。
7、玻璃磷片涂料:
玻璃是无机材料,其组织成分决定了它具有良好的抗老化性能及耐化学腐蚀性能。玻璃磷片极薄,它在涂层中可与金属基体平等叠压排列,形成致密的防渗层;据测可达数百层,有效阻止了腐蚀介质扩散渗透到被保护基体表面,并且延长了介质渗透的途径和时间,从而提高了涂层的抗渗透性能及耐蚀性能。同比其它材料,玻璃鳞片涂层抗介质渗透性可提高到几十倍。
8、聚氨酯涂料
聚氨酯涂料是种类较多,主要可分为两大类:一类是单组分湿固化聚氨酯涂料异氰酸基的预聚物,涂布以后,涂膜与空气中的湿气反应产生交联固化。常用的有以蓖麻油醇解物或以聚醚为基础的预聚物。此类涂料的主要优点是使用方便,可以避免现场配制的麻烦。主要缺点是色漆制造比较复杂,成品的储存期限也比较短。另一类是双组分聚氨酯涂料包括多羟基组分和多异氰酸酯两组分,在使用前将两组分混合,由多羟基组分中的羟基与多异氰酸酯组分中的异氰酸根反应而交联成膜。所采用的多羟基化合物的种类很多,如聚酯、聚醚、环氧树脂和丙烯酸树脂等。涂层的耐熟、耐水和耐油性良好。
9、高固体分涂料
该涂料性能优越,采用聚氨酯预聚物制备的高性能、高固体分涂料和改性环氧其固含量达97%,涂料一次涂敷厚度在150μm以上,同等条件下涂层中针孔数量比普通防腐涂料少2/3以上。国内有研究报道,另外它与普通防腐涂料相比有以下优异性质,可挥发成分含量极小,高压下抗渗透性强;固化时间短,涂层光滑致密,抗冲击强度好;具有良好的抗流挂性质,施工工艺性能较好。
(三)、抗石击胶与密封胶:
由于车身底架经常处于雨水冲刷和砂石撞击的恶劣环境中,因此车身底架部位的钢板结构件对涂装的防腐性能要求较高。对于轮罩蒙皮外表面、挡泥板前后面、仓板外表面以及车身下裙内蒙皮部位需重点加强防腐处理,国内吸污车、吸粪车生产厂家一般对以上部位喷涂丙烯酸改性沥青抗石击涂料或橡胶改性弹性防腐胶,此类材料采用高压无气喷涂,具有防水、耐腐蚀、耐冲击、防震、附着能力强的优点。一些中高档车为避免出现防腐盲区经常大量采用胶粘、密封工艺,对各处的缝隙、空腔结构进行涂胶密封,隔绝腔内基体表面与腐蚀介质的接触,防止缝隙或夹层内出现流锈水和进水现象。
(四)、各种防护蜡:
蜡是一种优良的防锈材料,防锈蜡具有极强的涂挂性、适宜的涂膜厚度、粘附性和防锈性,并且蜡液性能稳定,常温喷涂,工艺简单,喷涂成本较低。防护蜡按用途可以分为内腔防护蜡、底盘蜡、车体表面防护蜡、发动机防护蜡等。内腔防护蜡主要用于对点焊形成的缝隙、型钢内腔、夹层结构、装配孔边缘等部位进行防锈处理;底盘防护蜡由于喷涂时雾化效果优于抗石击涂料,一般用于车身底架外露型钢和底盘部件的防锈;发动机防护蜡具有优良的耐湿耐热性能,蜡膜不易剥离,不粘灰尘,涂于发动机表面用于隔绝发动机金属表面与空气接触。漆面防护蜡具有优良耐候性,可防漆膜变色、擦伤,适用于吸污车、吸粪车在海运运输过程中的车体表面防护、防锈。
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